Para todos los libros de historia, la principal consecuencia de la Guerra Franco-Prusiana (que se inició el 19 de julio de 1870) fue la configuración de Alemania como potencia mundial. Pero el conflicto también fue determinante para la evolución del sector cervecero, para la historia de la cerveza. Otto von Bismarck demostró que en la guerra moderna la tecnología y el rápido movimiento de tropas era imprescindible. Para llevar a sus soldados al frente, el ”Canciller de Hierro” usó intensivamente el ferrocarril. Esta red, tras la derrota de Francia, sería utilizada para transportar cervezas Lager y Pilsner por todo el continente.

En las últimas dos décadas las investigaciones arqueológicas relacionadas con la cerveza se han multiplicado. Los restos descubiertos en los asentamientos palafíticos de Sipplingen-Osthafen y Hornstaad-Hörnle, a orillas del lago de Constanza (en el estado alemán de Baden-Württemberg), han aportado una valiosísima información.

Pocas veces desde 1810, Múnich no ha recibido el mes de octubre entre cerveza. Pero este año, la pandemia de COVID-19 ha obligado a suspender un festival centenario: la Oktoberfest. Un importante varapalo para el mundo cervecero y la economía bávara.

Cada dos años, Boon, De Oude Cam, De Troch, Hanssens, Lambiek Fabriek, Lindemans, Mort Subite, Oud Beersel, Tilquin y Timmermans abren sus puertas al público durante la celebración del Toer de Geuze. Este pequeño grupo de fabricantes belgas está especializado en la elaboración de Lambic, un estilo de cerveza con gran tradición que ha pasado de estar en peligro de extinción a convertirse en un fenómeno gastronómico de culto.